安装
1、本机必须平稳放在混凝土上，基础视当地情况决定，如地面不平，则用垫木和水泥补平。
2、检查机器零件是否齐全，各连接部位紧固件有无松动或异常，如发现松动部位请将松动部位紧固，如有异常，请及时与生产厂家联系咨询。
3、检查油箱底部放油口是否已关闭，确定关闭后再打开油箱顶部加油口密封盖。向油箱内加入清洁的液压油，以油面离顶面4-5cm为宜（油位标线）。推荐使用液压油牌号：使用地在南方的夏季采用100#，冬季采用68#液压油；使用地在北方的夏季采用8#，冬季采用32#液压油。（液压油牌号视当地气温及使用标准决定。）【注!如果机型在60T以上，新机时必须分两次注油，第一次注入液压油高度至油尺顶部。待压板下压至底部再加注液压油至油尺底部，详细见操作说明】
4、在电工指导下将机器妥善接地，接地线采用6平方多股软线为宜。安装好本机电源线，电压及频率视当地电源决定，（注!电机和电器配件的电压及频率已按客户订购机器时的要求配置安装好）常规采用三相四线制，其中三条带电源线分别接入电箱内相应的三个接线位，另一条为接地防漏电保护线，应紧接机体外露金属表面，以防电器漏电伤人。
调试
1、通入电源：把电箱内空气开关(本机总开关)合上，先检查三相电源电压是否正常，(用仪表或探电笔测试)关闭电箱门，查看电箱门板表面红色电源指示灯是否亮起。
2、启动电机：把手动换向阀手柄往下推至最底位，然后把启动按钮NO按下(注：如装有急停开关机型的请把急停开关按箭头方向右旋，急停开关弹出即可)，分别操纵（里推、外拉）踩包，增压和开关门手柄（液压开关门的有三个手柄）让上压和开关门油缸往返运行2-3次，查看有无异常现象，如有异常立即停车；排除异常后再试车。如无异常应向油箱内再补充加入液压油至标线为止（因试车时液压油进入油缸内，使油箱内油面降低；如不补充液压油则会出现压料抖动活塞爬行等异常现象）在正常情况下电机启动。
3、检测查看电机转向：电机启动后，手动换向阀手柄在最下位时，如压板不能往下移。这时请必须立即查看电机旋转方向是否正确，电机旋转方向必须按箭头指示方向一致。如果电机转向相反时则机器不能正常使用，这时应把手动换向阀手柄往上拉至中档位。然后按下停止按钮OFF(或急停开关按下)停止电机运转。切断输入总电源，把三相电源线其中二相线互换再接上即可。再按操作1和2重新操作(注!必须确定电机转向是否与箭头指示方向一致）。
4、注入油量的关健：当压板正常往下移时，压板在第一次移动，移动速度是不均匀的。待压板移至底部或移动中突然停止或移动中噪声加大，这种情况下应先把手动换向阀手柄往上拉至中位，把停止开关OFF或急停开关按下，停止电机运行。再仔细查看油箱储油量是否足够，如油量低于油箱高度一半时，证明油量不足，这时应再次往油箱注入适当液压油。这次加油量应加至油位尺最底界线即可。
注!新机分两次加入液压油是必须做的，因新机，油缸体内全是空气，当他需要移动时，它需要大量液压油补充，而油箱储油量不足够补充两支液压油缸所需油量。当油缸或(压板)第一次下移时，把油箱内第一次注入的液压油完全吸走来补充。第二次注入的液压油是用作油缸或(压板)上移下压时对流作用。当油箱油位低于油泵吸油口时，油泵吸入的全是空气，造成噪声增大或压板移动中突然停止。所以新机时，先将压板往下移至最底点，待油缸吸走油箱内液压油后，停止电机再次补充液压油是必须要做的，如油量不足会造成机器不工作或损坏油泵。
5、机器通入外电源合上电箱总开关后，将起动按钮NO按下或将急停开关旋钮按箭头方向旋转，急停开关弹出，在正常情况下电机不启动。当在运输中压板自身往下移离开行程开关。在手动换向阀手柄往下按时，电机立刻启动。当手动换向阀手柄往下推至最底位时，(手动阀手柄下装有一行程开关)。电机启动，压板随即往下移，手动换向阀手柄放在中位时电机在运转，压板移动停止。手柄往上拉至最高位时，压板往上移，移至上行程开关限位时停止工作
注！当使用新机时压板一定要上下移动多次，待油缸内空气完全排走才能工作。当机器长时间不使用时，将压板移至顶部再把停止按钮OFF或急停按钮按下，然后断开总电源。

维护和保养
1、使用中，班前班后应查看螺栓是否松动，机架有无变形或开焊等异常，发现异常及时维修，消除隐患后再使用。
2、液压系统的液压油初次使用一个月后更换或过滤一次，以后每隔六个月更换或过滤一次，以保证液压油的清洁和液压系统的正常运行，（加油前必须把油箱清理干净）。
3、闲置不用时应先检修，再用篷布封存好，活塞杆裸露部分应涂上防锈油，以免雨淋、受潮、锈蚀。
4、重新启用时应首先检查液压油是否变质，并按调试的要求进行试机，运行正常方可进行打包的操作。